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Maserati lanzó su primer automóvil deportivo en 15 años. Desarrollado por el Laboratorio de Innovación de Maserati durante los últimos dos años, el MC20 evolucionó a partir del famoso MC12, que cesó su producción en 2010 y señala el regreso del venerable fabricante de automóviles italianos a las carreras.

“Estamos sentando  el  pilar para construir el futuro de Maserati”, “El MC20 es la encarnación de nuestros valores, el primero de su tipo 100% fabricado en Módena. MC20 es el modelo que inicia nuestra nueva era”. Dijo Davide Grasso,  Director de Operaciones de Maserati durante un evento que reveló el nuevo modelo en Módena, Italia.

Construido alrededor de una tina monocasco de fibra de carbono liviana (pesa alrededor de 3,330 libras), el MC20 se mostró en un coupé, pero también estará disponible en un descapotable y un modelo eléctrico. Las puertas de mariposa (con manijas empotradas) no solo son más ergonómicas sino que también permiten un acceso más fácil a la cabina.
El MC20 tiene líneas elegantes y no tiene apéndices móviles. El frente presenta una rejilla de malla ancha (que muestra la insignia del tridente de gran tamaño) y faros LED angulares integrados en los guardabarros delanteros para aumentar la aerodinámica.
Desde la parte trasera, el MC20 tiene caderas anchas con un sistema de escape doble sobre un difusor grande. Tiene un modesto spoiler para mejorar la carga aerodinámica, luces traseras LED y una ventana trasera con el motivo del tridente.
Dentro de la cabina del MC20, la atención se centra en el conductor. El automóvil tiene dos pantallas de 10 pulgadas, una para la cabina y otra para funciones multimedia que incluye un sistema de sonido Sonus Faber y la consola se ha simplificado con un mínimo de botones y distracciones. Hay cuatro modos de conducción (Mojado, GT, Sport y Corsa) de la misma manera un quinto modo ESC desactivado. El volante está hecho de fibra de carbono y por supuesto el sistema de pedales característico de Maserati pone el mundo a tus pies.

El MC20 estará disponible para pre-ordenar  el 10 de septiembre y se espera que entre en producción a fines de este año. Sin embargo, no se espera que el automóvil se lance en los Estados Unidos hasta el otoño de 2021.

Fuente: Forbes, 9 de septiembre 2020